Door wegwerkzaamheden in de stad en op de ruit van Rotterdam krijgen automobilisten steeds vaker te maken met hinder en vertraging. Die vertraging kan oplopen tot 50 minuten of meer bovenop de normale reistijd. Juist daarom is de fiets voor veel ritten in en rond Rotterdam een aantrekkelijk alternatief: snel, duurzaam, gezond, goedkoop en zonder gedoe met parkeren.

Zuid-Holland Bereikbaar en de gemeente Rotterdam vroegen in het voorjaar van 2026 fietsers naar hun ervaringen en kregen ruim 1.600 reacties! Het onderwerp leeft dus. De respondenten wonen en/of werken in Rotterdam. Meer dan twee derde fietst drie keer per week of vaker. Zij gebruiken de fiets vooral voor woon-werkverkeer (85%), om te winkelen (62%), voor bezoek aan familie en vrienden (55%), om te sporten of om door te reizen met het openbaar vervoer. Ook geeft bijna de helft (44%) aan regelmatig een recreatief rondje te fietsen.

Fietsen is populair

De voordelen van fietsen worden breed herkend. Veel respondenten geven aan dat fietsen in de stad vaak sneller is, goedkoper dan andere vervoersmiddelen en beter voor gezondheid en milieu. Ook het vermijden van files en parkeerproblemen wordt vaak genoemd. De beschikbaarheid van fiets parkeerplekken in het centrum van Rotterdam wordt door 71% als voldoende tot goed beoordeeld.
“Mensen die fietsen, kennen de voordelen wel. Uit onderzoek blijkt dat veel mensen op fietsafstand van hun werk wonen. Als wij deze groep aan het fietsen zouden krijgen, levert dat heel veel voordeel op! En het regent echt minder vaak dan je denkt,” zegt Karin van Reeuwijk, MT-lid van Zuid-Holland Bereikbaar, die zelf ook meestal de fiets pakt.

Er zijn ook aandachtspunten

Tegelijkertijd ervaren fietsers onderweg ook knelpunten. Bijna de helft noemt onveilige kruispunten en lange wachttijden bij verkeerslichten als belangrijk aandachtspunt. Ook de drukte op het fietspad zorgt voor ergernis, vooral tijdens de spits en in het centrum, maar ook daarbuiten.
Daarnaast valt het verschil in snelheid op het fietspad steeds meer op. E-bikes en fatbikes rijden vaak aanzienlijk sneller dan gewone fietsen. Een respondent vat het treffend samen: “Het fietsgedrag verandert, de fietspaden niet.” Ook tegenliggers, opgebroken fietspaden en onduidelijke omleidingen worden genoemd. Veel fietsers pleiten daarom voor bredere en veiligere fietspaden.